未來(lái)三年內，汽車(chē)行業(yè)對焊接設備的需求將繼續增加，新產(chǎn)品的投入及舊生產(chǎn)線(xiàn)的改造都會(huì )優(yōu)先考慮應用自動(dòng)化程度高、可靠性好、性能穩定的自動(dòng)化裝備。相應的機器人焊接的專(zhuān)家數據庫技術(shù)、具有視覺(jué)或其他傳感跟蹤焊縫軌跡及自適應焊接參數調整功能的智能化焊接機器人技術(shù)、機器人遠程示教等技術(shù)會(huì )得到逐漸應用。

上弘雙槍環(huán)縫焊接變位機

對車(chē)身焊接質(zhì)量要求越來(lái)越高，鍍鋅鋼板、高強度鋼板、鋁合金、鎂合金及高強度纖維復合材料等新材料被越來(lái)越多的應用在汽車(chē)行業(yè)，且車(chē)身板材比例越來(lái)越大，如果按照傳統的工藝參數設定方法，勢必會(huì )浪費更多的人力、調試時(shí)間及材料，因此要求焊接設備向智能化控制焊接工藝及參數方向發(fā)展， 這需要國內的焊機企業(yè)做更多的工藝研究及經(jīng)驗積累。數字化控制優(yōu)越于模擬控制，主要表現在靈活性好、穩定性強、控制精度高、接口兼容性好等幾個(gè)方面。目前國內的焊接電源，仍然以模擬控制技術(shù)為主，雖然部分廠(chǎng)家也推出了全數字化的焊接電源，但大都處于簡(jiǎn)單代替模擬控制的水平，全數字控制的作用還沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)，導致市場(chǎng)的認可度不高。

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