金屬所：新型成形技術(shù)！無(wú)需熱處理即可提高材料室溫塑性！

最近，中國科學(xué)院金屬研究所塑性加工先進(jìn)技術(shù)課題組在鋁合金板材高應變率沖擊液壓成形技術(shù)與裝備方面取得系列進(jìn)展，有望推動(dòng)和提升我國航空鈑金制造業(yè)發(fā)展水平。

航空航天裝備中，鈑金類(lèi)零件占總零部件數量、制造工作量占全機工作量均在20%以上。針對目前航空領(lǐng)域對鈑金零件的輕量化及整體化發(fā)展的迫切需求，具有凸臺、加強筋和小圓角等小特征結構的鋁、鎂、鈦輕質(zhì)合金復雜異型薄壁鈑金零件的制造已成為推動(dòng)大型飛機水平提升亟待解決的重要問(wèn)題。

航空用高強鋁、鎂、鈦等輕質(zhì)合金塑性差，成形過(guò)程中容易起皺和開(kāi)裂。我國一直沿襲前蘇聯(lián)的落錘成形技術(shù)，落錘成形需通過(guò)模具壓制與人工結合，通過(guò)錘擊、墊橡膠等方式進(jìn)行多道次壓制和人工輔助加工成形，以消除起皺并通過(guò)人工手動(dòng)工序控制材料流動(dòng)以防止破裂發(fā)生，要求操作者具有豐富的加工經(jīng)驗和技術(shù)技巧。落錘成形由于是剛性模成形，成形零件會(huì )有劃痕等缺陷，成品率不高，零件精度及一致性差，材料利用率低，模具壽命較低，勞動(dòng)條件和安全性差。

上弘焊接變位機，工作上的好幫手！

針對上述復雜航空鈑金零件制造過(guò)程中的問(wèn)題及我國大飛機行業(yè)的發(fā)展需求，金屬所塑性加工先進(jìn)技術(shù)團隊博士生馬彥、副研究員徐勇及研究員張士宏等人與沈飛、成飛和河南興迪公司合作，通過(guò)將充液拉深成形技術(shù)與高速沖擊成形技術(shù)相結合，提出了一種新型沖擊液壓成形技術(shù)。

課題組完成了從理論分析、設備研制到工藝驗證的全鏈條研究。通過(guò)霍普金森拉桿實(shí)驗研究發(fā)現，5A06鋁合金單向拉伸試件在高應變速率條件下（2.7×103s-1）的延伸率相比于準靜態(tài)條件增加了40%。課題組自行設計了一臺板材沖擊液壓成形極限試驗裝置，發(fā)現5A06鋁合金板件的沖擊液壓成形極限相比于準靜態(tài)液壓成形極限得到了大幅提高。通過(guò)自行設計的沖擊液壓成形物理模擬實(shí)驗裝置，對沖擊液壓成形的沖擊傳載特性及設備關(guān)鍵工藝參數進(jìn)行了理論和實(shí)驗研究。研究發(fā)現，該工藝同樣適用于鋁合金、鋁鋰合金、鎂合金、鈦合金等。

　如果您對以上焊接變位機設備感興趣或有疑問(wèn)，可以點(diǎn)擊上弘官網(wǎng)的在線(xiàn)客服，或者撥打咨詢(xún)電話(huà)：053168809680。濟南上弘——您全程貼心的采購顧問(wèn)。

----責任編輯：上弘機電03-采購顧問(wèn)

版權所有http://www.heykicks.com     轉載注明出