飛機上的窗戶(hù)為什么要做成圓形？

上弘焊接變位機給您分享一個(gè)小知識

大家出去玩坐飛機的時(shí)候

總喜歡選擇靠窗的位置

我們總會(huì )透過(guò)窗戶(hù)欣賞

窗外翻滾的云海和湛藍的天空

然而很少有人注意到

飛機上的這些舷窗（飛機上的小窗戶(hù)）

為什么要設計成圓形的

難道這是出于外觀(guān)設計嗎？

其實(shí)，設計成圓形的窗戶(hù)

是一項能救命的工程創(chuàng )新

如果商用客機的舷窗

像你家窗戶(hù)一樣設計成方形的

那么在飛行途中

整架飛機可能會(huì )面臨解體墜毀的慘劇

為什么舷窗不設計成方形？

在20世紀50年代

有三架飛機曾解體墜毀

但這些接二連三的事故并非巧合

而是因為工程師們忽略了

一個(gè)關(guān)鍵的設計缺陷

他們采用了方形窗戶(hù)

方形窗戶(hù)

給飛機高空飛行帶來(lái)了困難

因為大氣壓力和客艙內的

壓力略有不同

這一壓力差導致機體艙室略微膨脹變形

此時(shí)，機身材料—窗框會(huì )受壓

而壓力差隨著(zhù)飛機的上升變得越來(lái)越大

如果是矩形窗戶(hù)

壓力會(huì )堆積在尖銳的角上

造成玻璃破碎、機身破裂

如果是橢圓形窗口

則能使得壓力更順暢的流動(dòng)

避免整個(gè)過(guò)程中

潛在破壞性壓力的不斷積累

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